Qui sommes-nous ?

L’AMBL, fondée en 1981, est un groupe de personnes passionnées de moto qui se sont données comme mission d’organiser de belles randonnées dans un environnement sécuritaire, agréable et amical et ce, partout au Québec, en Ontario et aux Etats-Unis.

Les randonnées de la saison sont organisées en février de chaque année. Chaque membre est invité à prendre la responsabilité d’une randonnée, s’il le souhaite, en faisant ressortir le leadership en lui.  L’association est ouverte à tous les types de véhicules à 2 ou 3 roues.

Les randonnées ont lieu les samedis, dimanches et lundis durant la journée ainsi que les mardis en soirée, de mai à octobre. Les départs se font à partir de St-Jérôme.

Nos parcours sont variés et souvent reliés à des endroits spécifiques à visiter. Quelques randonnées plus éloignées sont organisées durant la saison, nécessitant un hébergement, ce qui offre aux membres une belle opportunité de se rassembler plus longtemps et visiter de merveilleux endroits.

De plus, afin de favoriser davantage la socialisation entre les membres, diverses activités hivernales sont organisées afin de nous faire patienter jusqu’à la prochaine saison de moto…

Conseil d’administration

AMBL est fière de pouvoir compter sur le dévouement de ses membres bénévoles 
qui en assurent le bon fonctionnement depuis 37 ans déjà.

Code d’éthique / engagement

Chaque membre s’engage à:

  • respecter les règlements de l’association et les consignes de sécurité
  • respecter les lois du code de la sécurité routière
  • respecter les autres motocyclistes et les automobilistes
  • faire preuve de civisme et de courtoisie sur la route
  • avoir une moto conforme (silencieux non modifié) et la maintenir en bon état de fonctionner 
  • porter assistance à un co-équipier en difficulté
  • être agréable et de bonne humeur durant les randonnées
  • renoncer à son droit de poursuite contre l’AMBL, ses administrateurs et ses bénévoles

Directives de randonnées

Lors d’une randonnée…

  • Il  faut avoir fait le plein avant de se rendre au point de départ (St-Jérôme)
  • Le membre doit être présent au moins 20 minutes avant l’heure du départ afin de recevoir les consignes de sécurité et de la randonnée
  • Le membre doit choisir ses co-équipiers pour la journée (3 motos) et déterminer le chef de groupe, le baladeur et le balayeur
  • Les meneurs s’assurent de conserver 2 à 3 longueur d’autos entre chaque groupe pour laisser une chance au trafic entrant ou sortant de manœuvrer dans la circulation. Aux approches des entrées et sorties, il peut être requis de resserrer la formation pour dissuader des automobilistes qui voudraient «couper» un groupe en deux. 
  • Lors des sorties, il est impératif de rouler à une vitesse constante et régulière afin d’éviter l’effet d’élastique (accélération et décélération) qui se produit souvent en groupe et cela, pour conserver la bonne humeur des membres
  • Lorsque le meneur de la randonnée fait un signal, il est nécessaire qu’il soit répété par tous pour qu’il puisse être vu et exécuté par tous, et surtout par le balayeur
  • Les arrêts se font généralement après 60 à 75 minutes de route, soit entre 70 à 120 km de distance
  • Aux station-services, après avoir fait le plein, le membre doit déplacer sa moto le plus vite possible, pour que les autres membres du groupe et/ou d’autres clients puissent eux aussi utiliser les pompes à leur tour, sans attentes inutiles
  • En cas de panne durant une randonnée, c’est le groupe qui porte assistance au motocycliste en problème. Lorsque requis, c’est le balayeur (le dernier du groupe) qui ira aviser le meneur de la nécessité de trouver un endroit sécuritaire pour tous, afin de s’arrêter. Les autres groupes poursuivent leur route à moins que le meneur en décide autrement
  • Après quelques minutes d’arrêt, lorsque le responsable de la sortie donne le signal du départ : « 2 minutes » il faut se diriger immédiatement vers sa moto et se préparer à partir pour ne pas retarder inutilement le reste du groupe
  • Il est important que, si le membre décide d’abandonner la randonnée, qu’il avise l’organisateur de la randonnée ainsi que son chef de groupe. Suite au départ de ce membre, le ou les autres membres de ce groupe se replacent en damier.

Organisation de randonnées

Cette section s’adresse aux membres organisateurs de randonnées.

Nous vous invitons à lire les directives afin de mieux vous aider à planifier votre randonnée.

Afin de compléter votre mandat d’organisateur, vous devrez imprimer la feuille de présence, la compléter avant chaque randonnée et la transmettre, par courriel ou téléphone, au directeur des randonnées dans les jours qui suivent.

Directives de sécurité

La sécurité est un aspect très important au sein de notre association.

Nous vous invitons à lire attentivement les consignes complètes ainsi que les signaux de sécurité et les respecter lors des randonnées. Pour toute question concernant la sécurité, contactez securite@ambl.org

Cours de Moto-Pro

Pour ceux qui souhaitent améliorer leur technique de conduite et être plus sécuritaire sur la route, des cours de « Moto-Pro » sont organisés par la Fédération Motocycliste du Québec (FMQ) 

Pour vous inscrire au cours de Moto-Pro et bénéficier du rabais de la FMQ, nous vous invitons à communiquer avec le directeur de la sécurité d’AMBL à securite@ambl.org

Le cours Moto-Pro 2018 aura lieu le dimanche 13 mai de 8h00-17h00 à la Gare de Blainville, situé au 38, Boul. de la Seigneurie est à Blainville. Le coût est de 100 $ et le chèque doit ABSOLUMENT être reçu par AMBL avant le 3 avril prochain. 

Rappel des techniques de base (cours Moto-Pro)

 La position de départ

  • Appuyer sur la pédale de frein arrière
  • Pied gauche au sol
  • Regarder dans les rétroviseurs
  • Relâcher l’embrayage et le frein arrière en accélérant

Le ralenti

  • Tenir la moto droite
  • Ne pas toucher au frein avant
  • Regarder devant vous
  • Garder les yeux collés sur le réservoir
  • Pour ralentir à basse vitesse, se servir du frein arrière et de l’embrayage, au point de friction

Le freinage d’urgence

  • Fermeture complète de la manette des gaz, application du frein arrière (sans bloquer la roue)
  • Mise en équilibre de la moto (droite et verticale)
  • Redresser le torse et positionner les doigts (frein et embrayage) et les pieds (frein et transmission), serrer les genoux sur le réservoir
  • Appuyer sur la pédale du frein avant avec la pression appropriée et débrayage complet
  • Ajuster la pression au frein avant et ajustement de la pression du frein arrière
  • Si une des roues bloque, relâcher légèrement le frein concerné

Le louvoiement

  • S’effectue à basse vitesse
  • Regarder droit devant vous
  • Tourner pour éviter l’obstacle
  • Ne pas toucher aux freins avant

Le virage par contrepoids

  • S’effectue à basse vitesse
  • Déplacer le corps pour faire le contrepoids de la moto
  • Regarder où vous désirez aller
  • Ne pas toucher à la manette de frein avant, car la roue avant est braquée

Le contre-braquage

  • S’effectue à partir d’une vitesse plus élevée que celle du louvoiement
  • Pousser du côté où aller afin d’éviter l’obstacle
  • Regarder où passer
  • Une fois l’obstacle passé, revenir dans votre voie de circulation

La courbe

  • Ajuster votre vitesse avant le début de la courbe
  • Se déplacer à l’apex de la courbe
  • Y demeurer jusqu’à voir la fin de la courbe
  • Reprendre la vitesse et votre position à la sortie de la courbe
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