Nous vous reviendrons bientôt avec alternative ou statu-quo
au Cours de Moto-Pro pour la saison 2020
Pour ceux qui souhaitent améliorer leur technique de conduite et être plus sécuritaire sur la route, des cours de « Moto-Pro » sont organisés par la Fédération Motocycliste du Québec (FMQ)
Pour vous inscrire au cours de Moto-Pro, nous vous invitons à communiquer avec le directeur de la sécurité d’AMBL à securite@ambl.org.
Les informations concernant le cours Moto-Pro 2020 vous seront communiquées en temps et lieu.
Rappel des techniques de base (cours Moto-Pro)
La position de départ
- Appuyer sur la pédale de frein arrière
- Pied gauche au sol
- Regarder dans les rétroviseurs
- Relâcher l’embrayage et le frein arrière en accélérant
Le ralenti
- Tenir la moto droite
- Ne pas toucher au frein avant
- Regarder devant vous
- Garder les yeux collés sur le réservoir
- Pour ralentir à basse vitesse, se servir du frein arrière et de l’embrayage, au point de friction
Le freinage d’urgence
- Fermeture complète de la manette des gaz, application du frein arrière (sans bloquer la roue)
- Mise en équilibre de la moto (droite et verticale)
- Redresser le torse et positionner les doigts (frein et embrayage) et les pieds (frein et transmission), serrer les genoux sur le réservoir
- Appuyer sur la pédale du frein avant avec la pression appropriée et débrayage complet
- Ajuster la pression au frein avant et ajustement de la pression du frein arrière
- Si une des roues bloque, relâcher légèrement le frein concerné
Le louvoiement
- S’effectue à basse vitesse
- Regarder droit devant vous
- Tourner pour éviter l’obstacle
- Ne pas toucher aux freins avant
Le virage par contrepoids
- S’effectue à basse vitesse
- Déplacer le corps pour faire le contrepoids de la moto
- Regarder où vous désirez aller
- Ne pas toucher à la manette de frein avant, car la roue avant est braquée
Le contre-braquage
- S’effectue à partir d’une vitesse plus élevée que celle du louvoiement
- Pousser du côté où aller afin d’éviter l’obstacle
- Regarder où passer
- Une fois l’obstacle passé, revenir dans votre voie de circulation
La courbe
- Ajuster votre vitesse avant le début de la courbe
- Se déplacer à l’apex de la courbe
- Y demeurer jusqu’à voir la fin de la courbe
- Reprendre la vitesse et votre position à la sortie de la courbe